來(lái)源:廣州德立游艇碼頭工程有限公司總經(jīng)理劉洪輝
編輯日期:2016-05-06
游艇曾經(jīng)是高貴、奢侈的象征,而游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意味著其最終要邁向大眾化,尤其在中國(guó)這個(gè)游艇潛在消費(fèi)大國(guó),更需要大眾化消費(fèi)的支撐,才能把游艇產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),真正體現(xiàn)游艇的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。游艇大眾化是行業(yè)的期待,但游艇走向大眾并不能一蹴而就,需要循序漸進(jìn),需要游艇相關(guān)的主管部門(mén)、企業(yè)做好充分的準(zhǔn)備工作,迎接游艇大眾化時(shí)代的到來(lái)。就目前形勢(shì)來(lái)看,游艇大眾化要做足四個(gè)層面的工作,一是政府,二是企業(yè),三是市場(chǎng),最后是游艇大眾化可能存在的問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)方案。
一、政府層面
1、加強(qiáng)游艇產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)建設(shè),為游艇發(fā)展提供政策支持
眾所周知,我國(guó)游艇休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸就是政策,如游艇的交易、登記、航道的使用、碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等。 如果要提倡游艇大眾化,政府應(yīng)規(guī)范游艇交易、登記、使用、駕駛培訓(xùn)等方面的管理制度和措施,降低游艇消費(fèi)進(jìn)入門(mén)檻。在這方面,我國(guó)沒(méi)有完善的管理辦法或制度,但可以借鑒國(guó)外已完善的管理辦法、制度,健全對(duì)游艇的管理。
2、引導(dǎo)和鼓勵(lì)游艇企業(yè)在生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)上向大眾化方向發(fā)展
大眾化意味著價(jià)格、消費(fèi)偏向平民化,而價(jià)格的控制需要從成本上著手,因此需要游艇企業(yè)設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)單、便捷、低成本的游艇。這種低成本需要企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的支撐,對(duì)此,政府可以設(shè)立專項(xiàng)扶助基金,鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)物美價(jià)廉的游艇,滿足大眾化的需求。
3、加強(qiáng)游艇公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
游艇大眾化意味著使用人數(shù)多,自然會(huì)增加對(duì)游艇基礎(chǔ)設(shè)施的需求,而基礎(chǔ)設(shè)施如碼頭的公共性,需要政府的投資來(lái)解決公地問(wèn)題。政府要從整體上規(guī)劃游艇碼頭的建設(shè)和布局,鼓勵(lì)社會(huì)投資公共游艇泊位,為游艇的通行性和普及性提供基礎(chǔ)設(shè)施方面的支撐。
4、大力提倡開(kāi)展大型水上賽事活動(dòng),推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)走近大眾
游艇大眾化需要催化劑,而水上運(yùn)動(dòng)或者大型賽事活動(dòng)能夠刺激大眾了解游艇、愛(ài)好游艇、享受游艇的欲求,通過(guò)活動(dòng)的舉辦,使得游艇達(dá)到家喻戶曉的程度,為游艇大眾化奠定氛圍基礎(chǔ)。在這方面,國(guó)內(nèi)做的好的城市有青島、廈門(mén)、三亞等,例如青島舉辦奧運(yùn)會(huì)帆船競(jìng)賽,充分利用奧帆中心來(lái)促進(jìn)游艇業(yè)的發(fā)展。普及帆船知識(shí),培育水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好、興趣,成立帆船學(xué)校培養(yǎng)專業(yè)人才。
二、企業(yè)層面
1、游艇設(shè)計(jì)、制造需考慮大眾因素
游艇制造企業(yè)在設(shè)計(jì)、制造游艇環(huán)節(jié)要充分考慮成本和技術(shù)的改進(jìn),使之滿足大眾化的需求,保證以最小的成本能獲得基本的游艇功能使用。在國(guó)外,游艇消費(fèi)的群體達(dá)70%以上,基本實(shí)現(xiàn)了大眾化,尤其以帆船為代表。此外,游艇設(shè)計(jì)、制造盡量融入本土文化,體現(xiàn)地域特色,為游艇文化增添魅力。
2、游艇休閑經(jīng)營(yíng)企業(yè)需逐步豐富其服務(wù)內(nèi)容和形式
游艇大眾化的目的之一就是要滿足大眾的休閑消費(fèi)需求,吸引大眾來(lái)消費(fèi)游艇休閑產(chǎn)品,為此必須豐富產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)涵和形式,才能滿足大眾不斷增長(zhǎng)的需求和多樣化的需求。目前,我國(guó)游艇休閑產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)主要以游艇俱樂(lè)部或游艇會(huì)的形式出現(xiàn),經(jīng)營(yíng)模式、產(chǎn)品內(nèi)容等單一、雷同,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了大眾化的需求。應(yīng)提供多樣水上運(yùn)動(dòng)節(jié)目、活動(dòng),提升游艇服務(wù)內(nèi)涵和產(chǎn)品內(nèi)容及形式,對(duì)游艇休閑產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。
三、市場(chǎng)層面
談到市場(chǎng),離不開(kāi)買(mǎi)者與賣(mài)者,這里的賣(mài)者是指游艇生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè),在企業(yè)層面我們已經(jīng)提及到。游艇大眾化最關(guān)鍵還是買(mǎi)者,即如何刺激買(mǎi)者來(lái)消費(fèi)游艇。游艇的大眾化涉及到消費(fèi)群體的龐大,這個(gè)龐大并不一定就是指有能力有條件的消費(fèi)群體,還包括有游艇欲求或興趣愛(ài)好卻沒(méi)有經(jīng)濟(jì)條件去購(gòu)買(mǎi)或者消費(fèi)游艇的群體。簡(jiǎn)而言之,就是指所有愛(ài)好游艇的群體。
1、有游艇消費(fèi)能力與欲求的群體
對(duì)于有欲求有能力或有條件購(gòu)買(mǎi)或者消費(fèi)游艇的群體,我們可以鼓勵(lì)他們購(gòu)買(mǎi)游艇,然后以托管的形式來(lái)消費(fèi)游艇,盡可能為他們創(chuàng)造自由使用游艇的條件,如游艇的交易、登記、停放、使用、駕駛、維修、保養(yǎng)等一系列的配套服務(wù)。
2、有游艇消費(fèi)欲求卻暫時(shí)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)能力消費(fèi)的群體
對(duì)于有欲求卻沒(méi)有條件或者經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買(mǎi)或者消費(fèi)游艇的群體,我們可以從營(yíng)銷方式上來(lái)刺激他們的欲求,采用按揭、合伙購(gòu)買(mǎi)的方式購(gòu)買(mǎi)游艇,或者是直接去專門(mén)的游艇俱樂(lè)部或者游艇會(huì)租用消費(fèi)游艇休閑產(chǎn)品,以最低的成本獲得游艇體驗(yàn)。當(dāng)個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件不能滿足游艇消費(fèi)時(shí),可以先從獨(dú)木舟、皮筏艇、功能簡(jiǎn)單的快艇、帆船入門(mén),重要的是培養(yǎng)水上運(yùn)動(dòng)的興趣,引導(dǎo)游艇消費(fèi),為普及游艇大眾化打下群眾基礎(chǔ)。
四、可能存在的問(wèn)題
游艇大眾化意味著使用人數(shù)的增多、使用頻率的增高、使用范圍的擴(kuò)大,不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。因此,我們要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析,并提出可行的應(yīng)對(duì)辦法與措施,使游艇大眾化走可持續(xù)發(fā)展之路。
1、水上交通航道的供需矛盾
我國(guó)水上交通航道一直是供商業(yè)運(yùn)輸所使用,主要是貨物運(yùn)輸和客運(yùn)運(yùn)輸,而游艇的行駛是滿足個(gè)人需求,是屬于休閑方面的需要,游艇的大眾化勢(shì)必引起商業(yè)運(yùn)輸跟游艇休閑運(yùn)輸?shù)拿?,占用了商業(yè)運(yùn)輸航道的空間。因此,要合理解決好、協(xié)調(diào)好這個(gè)矛盾,做到商業(yè)運(yùn)輸與游艇休閑運(yùn)輸和諧發(fā)展、合理利用航道、港口資源。
2、安全問(wèn)題
游艇安全問(wèn)題也是近幾年才引起重視,一些游艇安全事故的發(fā)生(如太湖游艇事件),給游艇行業(yè)敲響了安全警鐘。游艇大眾化的程度越高,安全事故發(fā)生的幾率就越大,但并不意味著安全事故就不可控。因此,要加強(qiáng)分析游艇安全事故發(fā)生的原因,采取可行的事先預(yù)防行動(dòng),關(guān)鍵是要加強(qiáng)游艇行業(yè)的安全教育和安全意識(shí)。
3、環(huán)境問(wèn)題
環(huán)境問(wèn)題也是游艇大眾化需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題,政府之所以不敢大量放開(kāi)游艇進(jìn)入門(mén)檻,其中的一個(gè)主要原因就是考慮到環(huán)保問(wèn)題。游艇大眾化意味著水域上的游艇通行量大大增加,勢(shì)必影響水域環(huán)境,這個(gè)問(wèn)題的解決需要技術(shù)的改進(jìn),如生產(chǎn)環(huán)保型的游艇。如果是采取限排量或者排放標(biāo)準(zhǔn)等措施,最終還是會(huì)抑制游艇的消費(fèi)。
4、碼頭選址問(wèn)題
碼頭是游艇大眾化消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施,是發(fā)展游艇大眾化的必要條件,政府應(yīng)做游艇碼頭的科學(xué)規(guī)劃,利用現(xiàn)有的舊碼頭、舊漁港和自然港灣改造為主,事先做好碼頭選址論證。此外,要合理規(guī)劃游艇俱樂(lè)部或游艇會(huì)的距離空間問(wèn)題,充分考慮地域條件和資源,實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。降低、放寬游艇碼頭投資、審批的門(mén)檻,簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù)、流程,降低投資成本促進(jìn)大眾消費(fèi)。
五、結(jié)論與建議
據(jù)中國(guó)十年官方報(bào)告顯示,中國(guó)奢侈品市場(chǎng)年消費(fèi)總額占據(jù)全球份額的28%,中國(guó)已經(jīng)成為全球占有率最大的奢侈品消費(fèi)國(guó)家,也是世界游艇消費(fèi)最大、增長(zhǎng)最快的國(guó)家。中國(guó)完全有能力有條件使游艇成為大眾化消費(fèi)產(chǎn)品,推動(dòng)游艇進(jìn)入大眾化。此外,從國(guó)外的發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)演變模式來(lái)看,游艇大眾化消費(fèi)是必然趨勢(shì),也是游艇健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的最佳方式。因此,希望政府主管部門(mén)及游艇行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能有高度的發(fā)展眼光,深入分析行業(yè)發(fā)展的規(guī)律,做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作,實(shí)現(xiàn)游艇消費(fèi)的良性發(fā)展。最后祝愿中國(guó)游艇能夠走得好,走得遠(yuǎn),實(shí)現(xiàn)真正意義上的游艇大眾化。
留言:本人多年從事游艇碼頭的設(shè)計(jì)、建造的工作等,跟游艇相關(guān)企業(yè)接觸頻繁,發(fā)現(xiàn)游艇行業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題和現(xiàn)象。同時(shí),也看到了游艇消費(fèi)在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿?,希望有心參與中國(guó)的游艇事業(yè),與游艇行業(yè)有志之士共同把中國(guó)游艇發(fā)展之路鋪設(shè)得更好。