編輯單位：廣州德立游艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2016-05-06

 

文章導(dǎo)讀
【超級游艇排行榜】2014亞洲超級游艇榜中榜Top 10伴隨著一批全新的超級游艇的交付，誕生了今年全新的亞洲超級游艇排行榜。今年的榜單首次出現(xiàn)了來自澳大利亞和新西蘭的船東，此外還新增了一些亞洲的船東，盡管這些超級游艇目前并不一定游弋在亞洲海域，但是我們?nèi)匀粚⑵浞湃氚駟紊稀?在全球豪華游艇市場加速復(fù)蘇步伐的同時(shí)，我們已經(jīng)看到了超級游艇市場的異常繁榮，與此所帶來的亞洲游艇方面的基礎(chǔ)設(shè)施也隨之得到了飛速的發(fā)展。

 

1. Ulysses

總長： 107米
制造商：挪威Kleven
設(shè)計(jì)師：Marin Teknikk
下水時(shí)間：2014年8月
交貨時(shí)間：2015年初
       2015年初，“亞太地區(qū)最大超級游艇”的頭銜將有新的主人——Ulysses，船東是來自于新西蘭的富豪格萊姆·哈特（Graeme Hart）。這艘超級游艇誕生于Kleven船廠。2013年8月下旬下水時(shí)，船東哈特說他選擇Kleven是“因?yàn)樗慕回浧凇①|(zhì)量和價(jià)格的綜合考慮”，Kleven船廠在制造捕魚艇方面擁有良好的聲譽(yù)。該船的售價(jià)據(jù)稱達(dá)3至4億挪威克朗，即4700到6200萬美元，配置包括一個(gè)直升機(jī)坪、游泳池、溫水池和可同時(shí)容納60人的臥艙。
       哈特?fù)碛?0億美元的財(cái)富，躋身福布斯財(cái)富榜前200名，他靠融資、并購起家，一生非常低調(diào)，去年59歲的他，在40多歲時(shí)購入第一艘游艇，49米的斐帝星（Feadship）取名Ulysses，后改名為Teleost，從此就開始了購買超級游艇的生涯。之后的一段時(shí)間，他還擁有過一條46米的斐帝星名叫Audacia，后來也更名為Ulysses。
       之后哈特的興趣突然轉(zhuǎn)向了探險(xiǎn)風(fēng)格，于是他預(yù)定的59米探險(xiǎn)船Ulysses在2006年的美國Trinity船廠下水。一場不幸的火災(zāi)后，她被送往澳大利亞布里斯班整修，在居棲奧克蘭港口不久后又被賣往歐洲，重新命名Grand Rusalina，并由摩納哥船廠再次整修。但是哈特本人并未停止其在超級游艇中的追求，他隨即在智利又購入一艘77米的超級游艇，取名金湯利二號(Gin Tonic II),并駕駛她穿越了太平洋，如今這艘船被改名為Weta——種昆蟲的名字，目前在新西蘭的旺阿雷做整修。
       但隨著這艘107米的超級游艇的到來，估計(jì)77米的Weta也要失寵了。
 
2. Equanimity

總長： 91.5米
制造商：荷蘭Oceanco
設(shè)計(jì)師：Oceanco/Andrew Winch Designs
下水時(shí)間：2014年
       這款Oceanco的得意之作在去年的摩納哥游艇展上大放異彩。“她的命名很貼切，”船廠說，“因?yàn)闊o論從外到內(nèi)的布局，還是船身各部分的比例，她是極其平衡協(xié)調(diào)的”。
       制造商這樣描述道：“Equanimity（平靜）源自拉丁文animus和aequus，animus指精神或者內(nèi)心世界，aequus指平衡。這是Equanimity的本意——內(nèi)心達(dá)到與外在的平衡與默契”。這點(diǎn)似乎給了我們一個(gè)線索，船廠唯一能夠?qū)ν夤嫉囊矁H限于：船東有中國血統(tǒng)。
         另說船東是居住在加州的華裔韓國人，具有太平洋兩岸的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，從事時(shí)裝零售業(yè)。
        撇去名字不談，Equanimity擁有可容納26位客人的豪華艙室，艙位大小可以靈活組隔，其中包括一間豪華主人套房，三間VIP房，三間雙床房和三間小雙床房。所有的船員房可提供最多28位工作人員休息。
       該艇全長91.5米，寬14.5米，是Oceanco和Andrew Winch設(shè)計(jì)室的合作作品。船艙內(nèi)飾的奢華與優(yōu)雅也得益于Andrew Winch風(fēng)格的典范。內(nèi)飾裝修煥發(fā)東方韻味，如金葉，竹子和大理石的運(yùn)用，形成富貴沉穩(wěn)的氣氛，充分彰顯了船東的亞洲人身份。
       該艇配有桑拿房、澡堂、淋浴房、游泳池和多功能美容院，水療中心和海灘俱樂部更加顯得富麗堂皇。水療中心區(qū)可通向一個(gè)設(shè)備齊全的健身房和普拉提鍛煉房。折疊平臺可以展開，形成一半室內(nèi)一半室外的健身區(qū)。
      該艇的上層甲板配備直升機(jī)停機(jī)坪。Equanimity的上層結(jié)構(gòu)是鋁合金，配備兩臺4828匹3600千瓦M(jìn)TU 20V 4000 M73L 型發(fā)動機(jī)，使其速度達(dá)到每小時(shí)20海里以上。
 

3. Asean Lady

總長： 88米
制造商：中國煙臺萊佛士船業(yè)（現(xiàn)普萊德游艇）
設(shè)計(jì)師：Ian Mitchell
下水時(shí)間：2004年
       新加坡籍船東章立人（Brian Chang）和妻子安妮是東南亞首批擁有超級游艇的人。1983年，他們在東京附近歷史名城伊勢半島的西井造船廠驗(yàn)收了斯特林游艇制造的48米游艇，并且把她命名為Asean Lady。
       當(dāng)時(shí)章立人是馬來西亞Promet集團(tuán)的CEO，他駕船去往蘭卡威，那時(shí)那里還沒有建起飛機(jī)場，但是逐漸地，他覺得這船有點(diǎn)圓胖。所以當(dāng)他定居在新加坡后，他決定在他自己的煙臺萊佛士船廠建造一艘更大更酷的超級游艇，Asean Lady的雙體結(jié)構(gòu)并不是兩個(gè)大小相同的船體，而是在主船體旁搭出舷外支架，構(gòu)建一個(gè)側(cè)船體，這一獨(dú)特的船體結(jié)構(gòu)起源于南太平洋地區(qū)。迄今為止，Asean Lady是全球唯一一艘采用舷外支架雙體結(jié)構(gòu)的超級游艇。
       Asean Lady的室內(nèi)空間巨大，達(dá)2萬平方英尺，相當(dāng)于4個(gè)籃球場。船東曾在船上開過幾次大約200人的派對。2008年，這家曾生產(chǎn)過90米Nero古典海盜船的煙臺萊福士造船廠被轉(zhuǎn)賣給了中集集團(tuán)，它的私人游艇部門更名為普萊德游艇（Pride Yachts）。他們接下來即將交貨的是2015年88米的Illusion，還有108.8米的Tomorrow。

      現(xiàn)在的這艘Asean Lady是在2004年下水的，主要停泊在新加坡萊佛士碼頭。

4. Secret

總長： 82米
制造商：德國Abeking& Rasmussen
設(shè)計(jì)師：Sam Sorgiovanni/Jim Harris
下水時(shí)間：2013年
       這是至今為止德國Abeking& Rasmussen造船廠制造的最大游艇，這艘2013年下水的旗艦艇大多數(shù)時(shí)間航行在奧克蘭和帕皮提之間的海域。該艇由來自澳大利亞的設(shè)計(jì)師Sam Sorgiovanni操刀，這位設(shè)計(jì)師在為荷蘭的Oceanco和迪拜的Platinum船廠服務(wù)過后，在圈內(nèi)聲望不斷擴(kuò)大。Secret的室內(nèi)設(shè)計(jì)則由吉姆·哈里斯（Jim Harris）主持。哈里斯也曾為斐帝星（Feadship）設(shè)計(jì)過61米的Secret，現(xiàn)改名為Majestic。
       值得一提的是，船東南希·沃頓·勞瑞（Nancy Wlaton Laurie）是美國連鎖業(yè)巨頭沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆·沃爾頓（Sam Walton）的侄女，勞瑞家族經(jīng)營著一家總部位于哥倫比亞的銀行。

5. Ilona

總長： 74米
制造商：荷蘭遨慕世（Amels）
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：Redman Whiteley Dixon
下水時(shí)間：2004年
        弗蘭克·洛伊（Frank Lowy）是西田集團(tuán)（Westfield）的創(chuàng)始人之一，旗下?lián)碛性诎拇罄麃啞⑿挛魈m、英國和美國的超過100家百貨商場，既然擁有如此多的產(chǎn)業(yè)，游艇自然也不會少，羅伊陸續(xù)擁有了五艘尺寸不同的超級游艇，尺寸稱遞增趨勢，并且全被命名為“Ilona”。第一條Ilona是從美國船東手中買來的，并在澳大利亞沿海游弋，而這艘74米的遨慕世Ilona卻大多時(shí)候在世界其他地方游弋。洛伊的兒子皮特和斯蒂文都有他們各自的游艇。
       據(jù)稱，羅伊有一次見到了澳大利亞媒體巨頭Reg Grundy買了一艘和如今Ilona相似尺寸的游艇，一見傾心之余開始對荷蘭遨慕世船廠感興趣，并最終訂購者這艘74米的玩具。
       作為一個(gè)熱心的足球迷，洛伊曾支持澳大利亞申辦世界杯。盡管沒有成功，但是他的游艇Ilona時(shí)常被使用，提供世界杯代表和其他官員開會服務(wù)。
       Ilona于2004年下水，兩年前該游艇回到了遨慕世船廠進(jìn)行整修。整修項(xiàng)目由船東代表大衛(wèi)·麥昆（David McQueen）負(fù)責(zé)監(jiān)管，主要任務(wù)是增加一個(gè)游泳池，并在駕駛臺的甲板上改進(jìn)直升機(jī)停機(jī)坪設(shè)計(jì)，使他的Austa 109型直升機(jī)更加進(jìn)出自如。

6. Dragonfly

總長： 73米
制造商：澳大利亞Silver Yachts（曾用名Hanseatic船廠）
設(shè)計(jì)師：EspenOeino/Silvestrin Design
下水時(shí)間：2009年
       該艇曾用名叫Silver Zwei，她和姐妹船Silver曾從澳大利亞巡航至中東，并創(chuàng)造了節(jié)能省油的環(huán)保記錄。之后該艇被轉(zhuǎn)賣，重新命名為Dragonfly，并再次回到亞太水域。從迪拜穿越印度洋到新加坡，她的這次航行被稱為“世界上長航動力艇中跑的最快、油耗最低”的旅行。
       Dragonfly最近在東南亞和南太平洋航行。游艇能承載船東一家和16位賓客，其中包括有一個(gè)船東的套房、三間VIP艙、一間雙人艙和一間小雙人客艙。該艇配備兩臺MTU V16引擎，上層建筑由鋁制成，最高速度達(dá)每小時(shí)27海里。
       據(jù)稱，最新款的77米Silver Fast也將于今年春于澳洲下水，屆時(shí)將會在亞太地區(qū)航行。

7. Lady Christine

總長： 69米
制造商：荷蘭斐帝星（Feadship）
設(shè)計(jì)師：De Voogt/Rodney Black設(shè)計(jì)工作室
下水時(shí)間：2010年
       蘇格蘭羅瑟美家族之前曾經(jīng)擁有過一艘56米Oceanco的Lady Christine。最近，他又購入了69米斐帝星的同名游艇。先從南太平洋航行到蘇格蘭，然后航行到印尼巴厘島以東努沙登加拉群島，再到澳大利亞西面浩瀚壯觀的金伯利地區(qū)。最后，拐道越南，該艇將于2015年中期抵達(dá)新加坡，進(jìn)行五年一次的整修。
       船東Irvine在摩納哥、撒丁島、圣托貝和南非擁有直升機(jī)、一架墨西哥灣流G550型噴氣飛機(jī)、以及讓人嘆為觀止的艦隊(duì)。此外，他購入的Swan 115也即將交付使用，該船由德裔阿根廷人Frers設(shè)計(jì)。
       這款Lady Christine是艘無比奢華的超級游艇。配置包括船尾游泳池、電影院和富麗堂皇的大堂。

8. Vertigo

總長： 67米
制造商：新西蘭Alloy船廠
設(shè)計(jì)師：Philippe Brian/Christian Liaigre
下水時(shí)間：2011年
作為南半球建成的最大游艇，Vertigo的船東是赫赫有名的傳媒大亨魯伯特·默多克（Rupert Murdoch）。默多克擁有過佩里尼·納威制造的超級游艇，諸如Rosehearty和Morning Glory。
南非人Barry de Kock是Vertigo的船長，該艇在去年四月份的新加坡游艇展上展出，吸引了眾多參觀者的眼球。主甲板層艙內(nèi)的裝飾大都是白色的色調(diào)，并用核桃木配色襯托。Christian Liaigre負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，Philippe Brian則負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)。
艇上有一條長8米的接駁艇，配備了獨(dú)特的氣窗門啟動機(jī)制，類似的設(shè)置在帆船上幾乎很少見到。據(jù)悉，該艇的第一任船東是好萊塢巨星萊昂納多·迪卡普里奧。

9. Van Triumph

總長： 65米
制造商：香港Supercraft
設(shè)計(jì)師：David Tseng Van Lieu
下水時(shí)間：1984年
像AseanLadyde的船東章立人一樣，戴維·呂不僅是Van Triumph這條船的船東，更擁有自己的船廠。在他香港青衣的超級游艇廠里，他先制造了33米，然后是65米的Van Triumph。
戴維酷愛打獵和潛水，并且非常喜歡出海去遙遠(yuǎn)的海域捕魚。戴維的舅舅JC Lieu和電影傳奇人邵逸夫一起創(chuàng)辦了清水灣鄉(xiāng)村俱樂部，也是他在上世紀(jì)七十年代把一位有前途的年輕設(shè)計(jì)師埃德·迪布瓦帶到香港。
 

10. Lady Lau

總長： 65米

制造商：意大利Codecasa

設(shè)計(jì)師：Codecasa/Della Role Design

下水時(shí)間：2010年

船東劉鑾雄是香港地產(chǎn)業(yè)巨賈之一。據(jù)說他還是首批私人波音787，又稱為“夢幻客機(jī)”的購買者之一。他對超級游艇的追逐同樣引人注目，經(jīng)過許久的考察，他最后選擇了意大利Codecasa旗下位于維亞雷焦的船廠打造了這條65米的Lady Lau。

制造商說：“船東們逐漸研究了建造的各個(gè)環(huán)節(jié)，按照他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠谠S，這艘游艇展現(xiàn)了傳統(tǒng)的風(fēng)貌。”她有古典的內(nèi)飾，在室內(nèi)裝潢方面用了大量的紅木、大理石材料。客房分為泰國、中國、埃及和現(xiàn)代不同風(fēng)格。她的船體是鋼結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)為鋁合金。目前，Lady Lau由Edmiston銷售。