“賽龍舟”文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng),有著兩千多年的歷史,是中華民族龍文化的重要組成部分,是海內(nèi)外炎黃子孫紀(jì)念祖先、傳承華夏文明的重要儀式,在民間有著廣泛而深厚的群眾基礎(chǔ)。“龍舟文化”是我國(guó)非物質(zhì)文化的組成部分,“龍舟”既是對(duì)龍的一種圖騰崇拜,又是“龍文化”的發(fā)展和嬗變,是團(tuán)結(jié)兼容,和諧奮發(fā),開(kāi)拓進(jìn)取的精神內(nèi)涵與熱愛(ài)和平、自強(qiáng)不息的愛(ài)國(guó)情懷的融合,歷時(shí)久遠(yuǎn),長(zhǎng)盛不衰,積淀了中華民族獨(dú)特的精神氣質(zhì)和豐富的審美情趣。
皮劃艇浮碼頭
皮劃艇浮碼頭的主要特點(diǎn)是外觀新穎,景觀效果更佳、功能多樣、易于裝配、耐用性好、維修方便、干舷很低、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。德立皮劃艇浮碼頭是德立整合公司多年浮碼頭設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例,在原來(lái)傳統(tǒng)浮碼頭的基礎(chǔ)上做了一系列的優(yōu)化和改良的產(chǎn)品;在保證碼頭及皮劃艇安全性的前提下,德立首家將浮碼頭以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化單元設(shè)計(jì)、量產(chǎn),較之傳統(tǒng)浮碼頭更環(huán)保,并可幫助業(yè)主將成本控制到最低。
輕型混凝土游艇碼頭
便于裝載、運(yùn)輸、卸載和吊裝下水操作,德立推出了Mini Float 輕型混凝土碼頭系統(tǒng)。 Mini Float 系統(tǒng)主要以鋼筋混凝土為主外殼,內(nèi)部填充特質(zhì)泡沫,通過(guò)預(yù)埋件連接。 雖然,Mini Float 系統(tǒng)體積小,自重小,但卻與Mega Float 具有一樣的浮力, 可用于主走道以及支橋。也可以作為支橋與Mega Float 系統(tǒng)的主走道連接。也正由于該系統(tǒng)的體積小,可靈活組裝多種尺寸的碼頭。
重型混凝土游艇碼頭
重型混凝土碼頭系統(tǒng)主要以鋼筋混凝土為主外殼,內(nèi)部填充特質(zhì)泡沫,通過(guò)預(yù)埋件連接,具有浮力大、穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低等諸多優(yōu)勢(shì),能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。但制作工藝相對(duì)復(fù)雜,對(duì)各工序質(zhì)量要求高,對(duì)裝載、運(yùn)輸、卸載和吊裝下水操作要求高。
該系統(tǒng)不僅可以作為碼頭停泊設(shè)備,也可以作為獨(dú)立的混凝土防波堤。對(duì)于極端波高等極限條件,也可適用。但極端條件下,不能作為停泊設(shè)備供船???,僅僅只能用做波浪緩沖,以提供一個(gè)較為平靜的港池,確保碼頭環(huán)境的安全。鑒于該系統(tǒng)的穩(wěn)定性,重型混凝土碼頭也可以作為水上房屋水上酒店的浮動(dòng)平臺(tái)。
鋁合金結(jié)構(gòu)游艇碼頭
鋁合金結(jié)構(gòu)游艇碼頭:指采用鋁合金(航海級(jí)的6061鋁合金,T6熱處理,MIG焊制而成,表面經(jīng)過(guò)科學(xué)的處理,增強(qiáng)了框架的抗氧化能力和抗腐蝕能力)為主材料的一種新型浮動(dòng)碼頭。鋁合金碼頭具有強(qiáng)度高、易于裝配、顏色現(xiàn)代、耐用性好等特點(diǎn),是國(guó)外眾多游艇俱樂(lè)部碼頭廣泛采用的一種新型高檔材料,實(shí)踐驗(yàn)證鋁合金更適合現(xiàn)代游艇碼頭的建造,是未來(lái)游艇碼頭材料的主流方向。
鋁合金結(jié)構(gòu)浮碼頭屬于游艇碼頭中的高檔選擇,它具有強(qiáng)度重量比高、浮力大、外形美觀、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低等諸多優(yōu)勢(shì)。但一般適用于風(fēng)浪較小的水域環(huán)境,對(duì)制作工藝要求較高,裝卸載和運(yùn)輸過(guò)程中需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行特殊保護(hù)。
廣州德立游艇碼頭工程有限公司汲取國(guó)外鋁合金碼頭的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān),終于開(kāi)發(fā)出了新型的鋁合金游艇碼頭。德立新型鋁合金游艇碼頭采用航海級(jí)的6061鋁合金,T6熱處理,MIG焊制而成,表面經(jīng)過(guò)科學(xué)的處理,增強(qiáng)了框架的抗氧化能力和抗腐蝕能力,可選用進(jìn)口戶外防腐松木,塑木,菠蘿格作為鋪板材料。目前已出口沙特阿拉伯等國(guó)家。我司的鋁合金碼頭經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,產(chǎn)品質(zhì)量已接近國(guó)外先進(jìn)水準(zhǔn)。
鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭
鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭:其主要受力結(jié)構(gòu)架為鋼結(jié)構(gòu),材質(zhì)一般為Q235,表面經(jīng)過(guò)科學(xué)的再加工和特殊的防腐處理,不同結(jié)構(gòu)分段之間通過(guò)不銹鋼連接件和特制橡膠塊進(jìn)行連接。鋼結(jié)構(gòu)碼頭具有性價(jià)比高、建造周期短、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好、生產(chǎn)工藝成熟、施工安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn),但對(duì)鋼架的防腐質(zhì)量要求高(鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅的質(zhì)量,對(duì)后期碼頭的維護(hù)起到關(guān)鍵作用,所以我公司由專門人員監(jiān)督鍍鋅過(guò)程,以保證浮橋鋼架及構(gòu)件熱鍍鋅的厚度不低于80μm)
躉船碼頭
躉船碼頭:全部采用特殊鋼結(jié)構(gòu),外涂船用防腐漆,是其他類型游艇碼頭的有力補(bǔ)充。它具有浮力大,使用靈活,抗風(fēng)浪強(qiáng),壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。一般使用撐桿或拋錨固定,也可以和大型船只連接,整體維護(hù)簡(jiǎn)單。但其制作工期長(zhǎng),價(jià)格相對(duì)昂貴。運(yùn)輸,安裝也較為復(fù)雜。
躉船一般為平底匣形的非自航船,是供船舶??俊⑸舷侣每?、裝卸貨物用的系泊于岸邊的“浮碼頭”。而船舶荷載是作用于躉船碼頭各種荷載中最主要的一種,船舶荷載主要包括系纜力、擠靠力和撞擊力。而系纜力的確定對(duì)于船舶的安全穩(wěn)定起著關(guān)鍵作用。
躉船碼頭系攬力的確定,對(duì)躉船碼頭的穩(wěn)定和安全起著直接的決定作用。而影響躉船碼頭系纜力的因素很多,結(jié)合某躉船碼頭實(shí)例,應(yīng)用有限元分析軟件MIDAS對(duì)躉船碼頭系纜力的主要影響因素進(jìn)行分析計(jì)算,得到了影響躉船碼頭的影響因素主要包括有水位、水流、風(fēng)荷載以及船舶因素等,總結(jié)了影響躉船碼頭系纜力因素的規(guī)律。通過(guò)對(duì)躉船碼頭系纜力影響因素的研究,為躉船碼頭的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供了依據(jù),對(duì)躉船碼頭工程設(shè)計(jì)的穩(wěn)定和安全具有一定的指導(dǎo)意義。