游艇碼頭就像一個車庫,在一定的區(qū)域內(nèi),“車位”數(shù)量和活動空間呈反比關(guān)系。更多的停泊位,就可能意味著更擁擠.
如何合理的布局,在設(shè)置停泊位同時兼顧航道通暢性顯得尤為重要。同時游艇碼頭的布局受地形,空間的影響,不同的項目采用的策略亦不一樣。
1.黑山港碼頭
波爾圖黑山港碼頭,是歐洲主流的超級游艇碼頭,這是一個舒適而獨特的碼頭,非常適合追求豪華的人士。它安全地位于黑山聯(lián)合國教科文組織保護的博卡灣地區(qū)。
布局淺析:黑山港碼頭采用模塊化的布局,由多個長方形組成,看上去有點像“魚塘”,這得益于它受地形影響較小,這在歐洲是比較少見的。一個長方形碼頭的停泊位在60~100之間,公共航道比較寬敞,采用混凝土碼頭搭建而成。
2.沃邦港碼頭
地中海“游艇之都”,沃邦港是歐洲最古老最大的游艇港口之一。它坐落于迷人的法國里維埃拉的安提布(Antibes)度假圣地,同時沃邦港是歐洲噸位排名第一的碼頭。
布局淺析:事實上,沃邦港是全歐洲最“擁擠”的游艇港之一,碼頭設(shè)置有642個停泊位。大約分為5個停泊區(qū)域,由內(nèi)部不規(guī)則圓形港灣,和外部港灣組成。供巨型游艇,中小游艇,帆船停泊。相比黑山港碼頭的整齊劃一,沃邦港地形比較復(fù)雜,碼頭的布局最大限度的增加停泊位,因此公共航道空間較小。
3.大力神港
摩納哥最大的游艇港口,這是該海岸唯一的深水港。2011年改造后采用混凝土浮碼頭,替代原有的固定碼頭。大力神港(Port Hercule)位于摩納哥蒙特卡洛,每一年都舉辦游艇展,吸引游艇愛好者和業(yè)內(nèi)人士前往參觀
布局淺析:大力神港地形總體呈U字型,它占地近40英畝(160,000㎡),寬敞的水域,意味著碼頭的布局可以“隨心所欲”!因此,即便它設(shè)置了700個泊位,整體而言并不是很密集,公共航道較寬。
水域面積和停泊位的比例,是一個值得思考的方向,這里就不再深入分析.
4.格蘭德港碼頭
格蘭德港碼頭位于馬耳他的維托里奧薩。是一個在狹長入??诮⒌拇a頭,這里是馬耳他著名的美食,旅游圣地,神奇的馬耳他藍洞便是在這個城市。
布局淺析:格蘭德港碼頭的與眾不同,便是它建立在狹長的河流上,它的根據(jù)河流的寬度來布局碼頭,河流較寬的地方,浮碼頭設(shè)置長一點,窄的地方則相反。在保持公共航道的整體寬度同時,最大限度的設(shè)立停泊位。目前共有240個泊位。但受限于河流空間,碼頭停靠帆船,中小游艇居多。
5.Zea Marina碼頭
Zea Marina位于雅典的比雷埃夫斯,是地中海上最優(yōu)質(zhì)的超級游艇碼頭之一。一個有著悠久歷史的港口。
布局淺析:玉米碼頭看上去像一個化學(xué)玻璃器皿,主要區(qū)域是一個比較規(guī)則的圓形。圓形港灣的碼頭垂直延伸,因為不平行,所以會留下一些空白區(qū)域(就是箭頭所指的地方)。玉米碼頭用短小平行的碼頭來替代,以增加停泊位,同時對航道不造成影響,目前碼頭共有670個泊位。